En af Nordens største logistikkoncerner – Posten Norge AS og Bring i Norge – har netop taget SpaceInvader løsningen i brug.
“Med bedre pladsudnyttelse øger vi kapaciteten i lastbilerne samtidig med at vi reducerer antal køretøjer og containere på vejen”, siger Inge Seljeset, distriktschef i Posten Norge med ansvar for linjetrafik (foto: Logistikkinside.no)
Dermed følger de trop med andre nordiske logistikkæmper, eksempelvis PostNord Logistics, som SpaceInvader indgik en koncernaftale med i maj sidste år.
“Med bedre pladsudnyttelse øger vi kapaciteten i vores lastbiler samtidig med at vi reducerer antal køretøjer og containere på vejen. Vi opretholder den nuværende kvalitet i vores leverancer, og baseret på erfaringer fra Nord-Norge har jeg tro på, at dette kan reducere brugen af mange køretøjer, når vi nu får dette på plads flere steder i landet”, fortæller Inge Seljeset, som er distriktschef i Posten Norge med ansvar for linjetrafik.
Målet er både at reducere antallet af køretøjer på vejene og koncernens CO₂-udledning. Posten i Norge og Bring har testet SpaceInvader systemet i 2020 og har altså nu indgået en aftale med SpaceInvader, efter at have afprøvet pallesystemet i logistikkæderne på fem forskellige lokationer i Norge.
“Vi er sat i verden for at hjælpe virksomheder med at skabe en mere cirkulær og bæredygtig transportøkonomi. Det er særdeles udfordrende at omstille den tunge transport – men vi har nu bevist, at det er muligt at skabe grønne gevinster i logistikkæderne hos nogle af de helt store operatører i Norden”, fortæller CEO i SpaceInvader Steen Frederiksen, og henviser til eksisterende aftaler med selskaber som ASKO, Blue Water Shipping og PostNord Logistics.
Inden for kort tid har nogle af Nordens allerstørste logistikoperatører taget SpaceInvaders optimeringssystem i brug og de store går altså forrest, når der skal hentes klima- og bundlinje gevinster gennem pladsoptimering.
“Vi er stolte over at have udviklet SpaceInvader til at kunne skabe direkte økonomisk- og miljømæssig værdi fra dag ét – også hos de allerstørste operatører. Dét at kunne spare plads, penge og CO2 og få afkast med det samme, rammer direkte ind i operatørernes ønske om at skabe lønsomme miljøinvesteringer og samtidigt bidrage til den grønne omstilling”, slutter Steen Frederiksen.
